台灣在2001年之前為了保護汽車產業，除了留學生或駐外使節，一般人不得帶車回台灣，若留學生要運車回台灣，進口車輛必須先在海外掛牌滿一年以上，就是所謂的「留學生條款」。但隨著臺灣加入WTO後， 政府將這些規定都取消了，改為任何人都可以自行進口汽車(新車及中古車)，並且使進口車合法化。但是開放汽車進口迄今，大家還是不知如何自辦進口汽車回臺灣，因此消費者想買車，只能找總代理、進口車商或進口車貿易商；如果想把自己在國外的車帶回台灣，或想買自己喜歡的車，則只能自己查網路找資料，但糟糕的是那些從搜尋引擎如Yahoo或Google找的資料可能是過時或誤導人的, 請參閱自用小客車進口常見錯誤觀念。且由於進口車檢驗測試程序手續繁雜，甚至逐年變嚴格，用新車標準來測試舊車，用新法規驗舊車或用舊法規驗新車，而造成必須透過代辦車輛回國檢驗業者的協助，但所產生的費用或整理方法常造成一些誤會，請參閱分享個人帶車回國流程。
我們成立這個網站，希望在這資訊發達的網路時代，提昇大家到資訊對等的層次，希望您可以從這個網站中學到: 個人如何帶車回台灣(自己進口汽車)呢?
部分網路上的回答都是不划算不值得(因為進口車關稅，汽車運費等)，而且運車回台灣的過程非常繁瑣，事實上帶車回台灣對於大部份的進口小客車而言是非常划算的，如果您知道一些訣竅, 您可能可以省下新台幣數十萬元, 這還只是買BMW525i，如果買更貴的車, 有可能省個一百萬元台幣。而繁雜嚴格的測試程序，其實沒有想像中可怕，大部分一般的房車不用作任何調教(整車燈光除外)，一次至兩次就能夠通過檢驗，部分車子也能夠在調整後順利通過測試(可能要花點錢)，只有少數特殊車種無法通過檢驗。不幸的是2010年開始的新燈光法規，造成幾乎大部分從美國加拿大運回來台灣的美規車，都必須改變美規燈光以符合歐盟法規，且因為測試法規的改變，未來有可能個人進口汽車會變的較困難，請參閱進口車測試，而2011年開始最新油耗法規，更將造成一些車種絕跡於台灣，請參閱此。