進口車DIY容易嗎?

台灣在2001年之前為了保護汽車產業,除了留學生或駐外使節,一般人不得帶車回台灣,若留學生要運車回台灣,進口車輛必須先在海外掛牌滿一年以上,就是所謂的「留學生條款」。但隨著臺灣加入WTO後, 政府將這些規定都取消了,改為任何人都可以自行進口汽車(新車及中古車),並且使進口車合法化。但是開放汽車進口迄今,大家還是不知如何自辦進口汽車回臺灣,因此消費者想買車,只能找總代理、進口車商或進口車貿易商;如果想把自己在國外的車帶回台灣,或想買自己喜歡的車,則只能自己查網路找資料,但糟糕的是那些從搜尋引擎如Yahoo或Google找的資料可能是過時或誤導人的, 請參閱自用小客車進口常見錯誤觀念。且由於進口車檢驗測試程序手續繁雜,甚至逐年變嚴格,用新車標準來測試舊車,用新法規驗舊車或用舊法規驗新車,而造成必須透過代辦車輛回國檢驗業者的協助,但所產生的費用或整理方法常造成一些誤會,請參閱分享個人帶車回國流程。

我們成立這個網站,希望在這資訊發達的網路時代,提昇大家到資訊對等的層次,希望您可以從這個網站中學到: 個人如何帶車回台灣(自己進口汽車)呢?

部分網路上的回答都是不划算不值得(因為進口車關稅,汽車運費等),而且運車回台灣的過程非常繁瑣,事實上帶車回台灣對於大部份的進口小客車而言是非常划算的,如果您知道一些訣竅, 您可能可以省下新台幣數十萬元, 這還只是買BMW525i,如果買更貴的車, 可能省個一百萬元台幣。而繁雜嚴格的測試程序,其實沒有想像中可怕,大部分一般的房車不用作任何調教(整車燈光除外),一次至兩次就能夠通過檢驗,部分車子也能夠在調整後順利通過測試(可能要花點錢),只有少數特殊車種無法通過檢驗。不幸的是2010年開始的新燈光法規,造成幾乎大部分從美國加拿大運回來台灣的美規車,都必須改變美規燈光以符合歐盟法規,且因為測試法規的改變,未來有可能個人進口汽車會變的較困難,請參閱進口車測試,而2011年開始最新油耗法規,更將造成一些車種絕跡於台灣,請參閱此。